Актуализирано Renault Trafic, Master разкри заедно с концепцията на Kangoo EV

Новата 2.0 дизелова и просрочена автоматична опция с двоен съединител за трафик на заглавието на LCV на френската марка LCV обяви тази седмица




Renault преработи своята лекотоварна гама от търговски превозни средства с един крак тази седмица, разкривайки актуализирани версии на трафик и майстор, плюс концепция 2020 Kangoo EV,

Като се има предвид, че Trafic е негов най-продаван в Австралия, ние ще започнем от тук. Голямата новина е добавянето на нови 2.0-литрови турбо-дизелови двигатели на мястото на сегашните 1.6 единични и двойно-турбо опции, настроени да посрещнат суровите ограничения на емисиите на CO2 от Euro6d-TEMP.

Данните за печата не са много специфични, но Renault иска претенции за захранване в зависимост от това, което плащате 89kW, 108kW и 126kW (нагоре от 66kW, 85kW и 103kW опции в момента), докато върховият въртящ момент в горното състояние на мелодия е 380Nm. Икономията на гориво също е с 0,6 л / 100 км.









Важното е, че дългообещаната опция за автоматична трансмисия вече е налична, заедно с ръчната кутия & # x2018; Той е шестстепенна единица с два съединителя EDC, подобна на DSG на Volkswagen Transporter. Като се има предвид, че по-голямата част от австралийците купуват автофургони, това ще бъде изключително важно.

Renault също е монтирал нови LED фарове, C-образен осветителен подпис като своята серия за пътници и по-смела решетка. Плюс нова помощна функция за задвижване на ремаркето, вградена в ESC, стандартни сензори и задна камера и широко огледало за обратно виждане.

Масивът за товарно пространство остава 3,2 до 8,6 кубически метра, в него има ново световно осветление от 500 лумена в товарната зона, нов заключващ механизъм и опция за облицовка на стена от полипропилен. Има и актуализиран дизайн на тире, & # x201C; по-добро качество & # x201D; тапицерия и нови информационни забавления, включително Apple CarPlay / Android Auto.

jaguar f-type r







По-голямата гама от микробуси, шаси и кабини на Master се ревизира 2.3-литрови дизелови двигатели Euro6 с едно или две турбо в зависимост от спецификациите, до 135kW мощност и 400 Nm въртящ момент, свързани с шестстепенна ръчна или роботизирана & auto & apos; скоростни кутии. Казано е, че икономията на гориво е с 1.0L / 100 км по-добра от преди.

Има чисто нов хоризонтален дизайн на таблото с различно колело, екран, безжично зарядно устройство и превключвател, до 105L помещения за съхранение в кабината и повече техники за безопасност, като помощ на ESC за напречен вятър, следене на слепи и AEB. Има и ново LED осветление в товарната зона и напълно различен преден дизайн с LED фарове и по-смела решетка.

Европейски последни милъри & също така се сдобийте с нов електрически фургон Master Z.E (нулеви емисии), предлаган в шест размера на тялото / формата. Имайки предвид заявения градски фокус, той работи с малка, но евтина 33kWh батерия и 57kW мотор. Той е ограничен до 100 км / ч максимална скорост, има обхват от 120 км в реалния свят, а 32А / 7,2 кВт стенен кутия го зарежда за шест часа. Ясно един за използване в града тогава.







Последната част от пъзела на ван е концептуалният автомобил Renault Kangoo Z.E, който „предвещава“ следващото поколение Kangoo EV.

В момента пазарът на малки електрически микробуси нараства експоненциално, като се има предвид, че повечето шофьори правят само градски мили. Сигнализира по-мачо и зрял дизайн език за следващия модел.

В по-широк мащаб, гамата на LCV на Renault имаше рекордни продажби през 2018 г. с 34% годишен ръст. Между 2017 и 2022 г. той планира да удвои покритието си на световния пазар, да доминира на пазара на ванове EV и заедно с партньорите си от Nissan-Mitsubishi Alliance да продават 2,5 милиона LCV годишно - повече от всяка друга група.

преглед на територията на Форд 2016







През 2018 г. тя продаде 152 853 Kangoo, 118 176 Master и 97 422 Trafic единици по целия свят през миналата година. Разширявайки това, той лансира седем съвместни предприятия в Китай до 2022 г., включително три електрически модела.

Има и актуализиран Renault Alaskan ute (Navara spinoff) с ново задно окачване и повече технологии навън, но ние ще напишем отделна история за това.

Австралия

В Австралия Trafic редовно е на трето място в сегмента (борейки се с VW Transporter и Ford Transit Custom), докато Master и Kangoo обикновено са на второ място в сегмента, съответно, Mercedes-Benz Sprinter и VW Caddy.

Местното рамо на Renault все още не е отговорило на нашето телефонно обаждане, изискващо времето, когато актуализираният обхват на LCV ще пристигне локално. Ще те държим в течение!






Прочетете Следващия

Fiat 500 Scagliarini Fiat 504 Изработен Zagé Coupé