Toyota и BYD създават съвместна EV компания

Японски и китайски автомобилни гиганти да съфинансират начинание за проучване, развитие и производство на BEV




Toyota и СВЯТ създадоха съвместна компания, натоварена с разработването на акумулаторни електрически превозни средства (BEVs) от платформата нагоре. Той ще бъде базиран в Китай и ще бъде създаден през 2020 г.

Съвместното предприятие ще бъде финансирано на базата на 50:50 от двамата и ще се управлява от съществуващ персонал, предимно инженери, от двете дружества майки.

Предприемането между най-големия световен производител на автомобили (Toyota Motor) и заявения най-голям производител на BEVs и plug-in хибриди (BYD) трябва да ускори темповете на развитие и за двете компании.



Докато хибридният лидер Toyota е бил предпазлив при разгръщането на BEVs, BYD е сериозен играч, създавайки микробуси, автомобили и дори автобуси в мащаб за вътрешно потребление и износ.

През юли компаниите заявиха, че ще разработят акумулаторни седани, SUV и кросоувъри, които след това ще се продават под марката Toyota в Китай преди 2025 година.

цена lamborghini centenario







На снимката: електрически концептуален суперкар на E-Seed на BYD

„Ние се стремим да комбинираме силните страни на BYD в развитието и конкурентоспособността на пазара на акумулаторни електрически превозни средства с технологията за качество и безопасност на Toyota, за да осигурим най-добрите BEV продукти за пазарно търсене и зачитане на потребителите възможно най-рано, & # x201D; каза старши вицепрезидентът на BYD Лиан Ю-бо.

„Със същата цел за по-нататъшно насърчаване на широкото използване на електрифицирани превозни средства, ние оценяваме, че BYD и Toyota могат да станат„ съотборници “, способни да оставят настрана съперничеството си и да си сътрудничат, & # x201D; добави изпълнителният вицепрезидент на Toyota Шигеки Тераши.

Въпреки че няколко години изостава от някои конкуренти, като Nissan и Hyundai, глобалният подход на Toyota по темата трябва да бъде предпазлив, докато неговите пословични патици не са наред. Сега обещава 10 EVs на световните пазари до „началото на 2020-те“, като най-малко две са направени в съвместни предприятия съответно с Subaru и Suzuki.

Ключови предизвикателства са стабилното снабдяване и издръжливостта на батериите на Toyota и съвместни предприятия, които се произвеждат от Toyota и се насочват към 90 на сто капацитет за съхранение на енергия след десетилетие използване от литиево-йонни клетки.




Компанията също така твърди, че е в основата на жизнеспособните твърдотелни технологии и въвежда мерки за повторно използване на използвани батерии.

Той също така отбелязва, че най-големите световни пазари на BEV като Китай, САЩ, Норвегия и Германия предлагат правителствени субсидии или данъчни облекчения на BEVs (наред с други бонуси, които включват и безплатно паркиране), дори за игралното поле и да подчинят конвенционалните пазарни сили ,

Компанията успя да разчита на ясното си лидерство в бензино-електрическите хибридни автомобили, направени в мащаб, за да посрещне регулаторните препятствия до този момент. Наистина корпоративната му стойност на CO2 е най-ниската сред големите търговски марки в Европа по тази причина, под 100 g / km.

Toyota в световен мащаб очаква да постигне целта си да има електрифицирани превозни средства, които да представляват над половината от всички продажби до 2025 г., пет години преди първоначалните прогнози. Прогнозира, че през 2025 г. ще продаде приблизително 4,5 милиона хибридни и plug-in хибридни модела, с още един милион от изцяло електрически и водородни превозни средства с горивни клетки.






Прочетете Следващия

Цени и спецификации на седан Holden Insignia VXR