Lotus разработва нова платформа, Elan - доклад

Разширяването на моделната гама на Lotus ще бъде озаглавено от нова архитектура на платформата и връщането на падащата горна част на Elan.



Най- лотос цвете е на път да цъфти отново. Великобритания и-те треньор отчети, производителят на Hethel планира да въведе отново падащ плот реклама като част от амбициозно разширяване на моделната си гама.

Сега под контрола на китайския Geely, който има 51 на сто дял в компанията, Lotus планира да представи Elan като част от изпълнителния директор Фил Пофам & Vision 80 & # x2019; инвестиционна програма.

Vision 80 е оценен от Bloomberg като разходи 1,5 милиарда британски лири (2,8 милиарда долара), все пак треньор цитира говорител на Lotus, като казва, че цифрата е & # x201C; много консервативна & # x201D ;.



Въпреки че Elan все още не е потвърден, Lotus обмисля да въведе отново името на двуместен кабриолет, който ще бъде разположен над Elise. Очаква се да предложи изискаността и луксозните функции, очаквани от съперника на Porsche Boxster, докато все още предлага Lotus & # x2019; лек, динамичен нос.



Той ще бъде подкрепен от изцяло нова, лека, леяна основна платформа от лепена сплав, която ще замени двете съществуващи платформи на Lotus. Сегашната архитектура, използвана от Evora, датира от 2008 г., докато костите на Elise (по-горе) и Exige са положително древни, датиращи от 1996 година.

Съобщава се, че новата платформа е на около две години и ще бъде в основата на редица спортни автомобили, включително Elan. Въпреки че не са потвърдени други подробности за продукта, възможното Lotus може да се потопи в каталога с имената на наследството за стабилните партньори на Elan. Нов Esprit е очевиден избор.

Въпреки че не сме чували нищо повече за това, според съобщенията Lotus все още работи върху всъдеход.

Казват, че новата платформа е достатъчно гъвкава, така че да поддържа множество дължини на колесната база и ширината на коловоза. Lotus обаче ще намали разходите, използвайки & # x2018; запазване на зони & части от архитектурата, споделяни във всички варианти. треньор цитира позицията на предното колело спрямо седалката на водача като една от споменатите зони.

режисьорът Холдън

Въпреки че платформата Evora вече е над десетилетие, Lotus планира да пусне нов модел, който е основан на нея в края на следващата година. Това се казва, че е по-ергономично купе с по-добра видимост и по-модерна информационно-развлекателна система, Lotus вече има достъп до софтуера и хардуера на Geely Group. За разлика от изцяло електрическия хиперкар Evija, този спортен автомобил ще използва двигател с вътрешно горене.

Lotus вече обяви по-рано тази година, наема 200 допълнителни инженери и открива нов инженерен център във Великобритания. Той планира да утрои годишните си продажби до 5000 бройки и според Vision 80 иска да ги увеличи шесткратно до 10 000 бройки до 2029 година.



Последният път, когато видяхме подобен широк продуктов план от автомобилния производител Hethel, беше през 2010 г. Планът с пет автомобила беше оглавен от сваления изпълнителен директор Дани Бехар и включваше купетата Elise, Elan, Esprit и Elite и седана Eterne. Петте предложени модела (по-горе) бяха показани на вратата малко след Дани Бехар.

Оттогава Лотус смени ръцете си от Протон в Джили. Последният не показва резерви да инвестира в своите придобивания & # x2013; свидетел на ренесанса на Volvo & # x2019; & # x2013; и очевидно Лотос се разглежда като заслужаващ вливане на капитал.

Следете за CarAdvice за най-новото покритие на Lotus.



Прочетете Следващия

2020 Mercedes-AMG GLE63 Coupe шпионира