Холдън Монаро се прероди: разкри се еднократен проект „Монаро“

Синьото купе е разработено в продължение на пет месеца и ще бъде дадено на късметлия пунтер през март догодина.




Holden е донесъл 2004 г. Монаро обратно към живота & # x2013; но няма да можете да закупите такъв при местния дилър.

Изминаха 14 години от приключването на производството на Монаро и Холдън не построи автомобил в Австралия от октомври 2017 г. & # x2013; като се има предвид това, легендарният автомобил с две врати за мускули няма да се върне за 2020 г.

сухопътен комби

Но Холдън, работещ заедно с редица австралийски доставчици, е дал Monaro CV8 от 2004 г. с повече от 210 000 км на часовник нов лизинг на живота.







Проект Монаро е петмесечен труд на любовта, който е бил обработен с основна възстановка и няколко модификации на избор.

Под капака на двигателя се намира оригиналният двигател LS1 V8, но той е напълно преустроен от екипа за драг състезания ACDelco Pro Slammer Monaro & # x2013; и се обработват с нов разпределителен вал Chevrolet Performance и някои „перфектни“; върху главата на цилиндъра за малко допълнително представяне.

Той диша чрез северноамерикански специален ауспух Pontiac GTO за повече шум и докосване повече мощност. CV Monaro CV8 имаше 260kW и 500Nm през 2004 г. Холден не предлага мощност на обновения двигател.




Това грухтене ще бъде поставено на задните колела чрез преустроена версия на оригиналната автоматична трансмисия.

ford lara доказателна основа

Под кожата е набор от спирачки на AP Racing, заимствани от HSV модели от средата на 2000-те, а окачването е подобрено от Sachs Performance, работещи съвместно с екипа на Red Bull Race Engineering.

Външно ще можете да забележите Project Monaro чрез неговата боя Panorama Blue Suede, разработена и приложена в Мелбърн, и уникалните колела. Те са увити в модерни гуми Bridgestone S007A, за да се уверят, че цялата мощност на автомобила може да бъде приведена в земята.

Има и уникален капак, спокоен спойлер за устни и фин бодикит, заедно с обичайното зацапване на плаки и значки.







Стандартният интериор е преработен от Auto Image Interiors и сега разполага със седалки, подредени в бяло и синьо, двуцветни тапицерии на вратите, сини акценти около инструменталния бинокъл и еднократни ремейки на оригиналните значки.

Таблото за управление се подписва от Крейг Лоундс, легендарният шофьор на V8 Supercars, който описа проекта като „единствен по рода си Holden Monaro“, който „кара невероятно добре“.

Проект Monaro ще бъде предложен като награда за всеки, който посети сервиз на дилър на Holden или закупи или части от Holden Genuine или ACDelco преди 31 март 2020 г.






Прочетете Следващия

Електрически превозни средства: Jaguar, Audi, Hyundai призовават за по-големи стимули, инфраструктурна поддръжка