Сливането на Fiat Chrysler и Peugeot може да бъде подписано преди Коледа - съобщава

Компаниите работят усилено по обвързващ меморандум за разбирателство и сливането може да влезе в сила в края на 2020 г. или началото на 2021 г.




Следващата стъпка в предложените 50 милиарда долара (73,5 милиарда долара) сливане на Fiat Chrysler (FCA) и PSA Group може да бъде завършен до края на 2019 г.

Според вътрешни имейли, видени от Ройтерс и Автомобилни новини, PSA Group и FCA са сформирали множество работни групи, за да създадат правно обвързващ меморандум за разбирателство (MOU) за сливането.

Документът, който може да бъде подписан до Коледа тази година, ще даде началото на официалния процес на сливане. Съобщава се, че PSA ще отнеме между 12 и 14 месеца, за да завърши сливането, след като бъде извършена церемонията по пеене.



Ако тази времева линия се задържи, новият автомобилен производител, който ще бъде официално включен и със седалище в Холандия, ще започне живота си или в края на 2020 г., и през 2021 г.

Комбинираният FCA-PSA ще бъде четвъртият по големина автомобилен производител по обем и ще има значително присъствие в Европа, Латинска и Северна Америка.

Той също ще бъде дом на главозамайващ набор от марки, включително Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge и Ram от страната на FCA, както и Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall от групата PSA.

Карлос Таварес, настоящият изпълнителен директор на PSA, ще стане главен изпълнителен директор на новия автомобилен производител и е записал, че компанията няма да отмени нито един от своите марки.

Въпреки че мъжът на PSA ще ръководи новата фирма, PSA и FCA ще бъдат еднакво представени в съвета на директорите, а дяловете ще бъдат разделени на 50/50 между двете.







Вътрешните имейли, гледани от новинарските услуги, обявиха сливането като „основна възможност за глобалното развитие на PSA и FCA“ и ще създадат нов автомобилен производител, който „ще заеме позиция на глобално лидерство в сектора на устойчивата мобилност, за да отговори на нуждите на всички видове клиенти '.

Лидерите от двете страни напомнят на служителите „FCA и PSA ще останат конкуренти до приключване на процеса на сливане“.

Европейският съюз енергично контролира антиконкурентното корпоративно поведение. През април тя натовари BMW, Daimler и Volkswagen Group за спорове, за да предотврати появата на подобрена технология за намаляване на вредните емисии.






Прочетете Следващия

Американският собственик на GT-R се нахвърли на застрахователни измами, два пъти за една и съща авария