Chevrolet разкрива електрическа мрежа, която звучи като V8

Концепцията на Chevrolet E-10 може да изглежда като гореща пръчка, но под това тяло от 60-те години на миналия век е технология за електрически автомобили, която може да захранва пикапи в бъдеще.



Американски автомобилен гигант Chevrolet свали завивките Пикап от 60-те години задвижвани от бъдещето електрическа кола технология & # x2013; но реве като V8 поради изкуствен усилвател на звука. Всъщност той има избор от общо пет фалшиви звука на двигателя.

Въпреки че мнозина могат да го отхвърлят като полет на фантазия, този шоу кола, построен за автомобилното изложение SEMA 2019, всъщност има производствен потенциал.

Най- Chevrolet E-10 Concept (игра на думи, базирани на модела C-10 от модела от 1962 г.) има еквивалент от около 450 конски сили (335kW) и е съставена от части, заети от чистия електрически хечбек на компанията - Chevrolet Bolt ,





Компанията преценява, че може да направи тире от 0 до 100 км / ч за около 5,0 секунди & # X2013; приблизително същото изпълнение като Holden Commodore V8 & # x2013; и състезателно 400-метрово време във високия 13-секунден обхват & # x201D; от постоянен старт.

Но най-готината част е начинът, по който звучи. & # x201C; За да се побере с други горещи пръти на пътя, E-10 има звуков емулатор, в комплект с три високоговорителя, за да симулира (двигател) звук отпред и две банки на V8 двигател отзад на автомобила , & # x201D; казва Chevrolet.

Водачът може да избере един от петте режима, включително два вида високопроизводителни Chevrolet V8 (LS7 Z28 песен режим или LS7 Z28 touring), обикновен V8 двигател, футуристичен звук на електрически автомобили или безшумен.

mercedes benz e63 amg 2017



Звуците автоматично се настройват към смяната на предавките, като наистина имитират двигател с вътрешно горене & # x201D ;, казва Chevrolet.

Концепцията на Chevrolet ute идва, тъй като специалистите за електрически автомобили Tesla и Rivian твърдят, че планират да въведат пикапи, захранвани от батерии, въпреки че нито един производител не е обяснил доколко тези превозни средства ще могат да теглят или носят предвид ограничения диапазон на батерийната технология и влиянието на допълнителното им тегло върху полезния товар.

Официално, Chevrolet казва, че електрическият пикап E-10 демонстрира възможностите за преобразуване на класически автомобили, съчетавайки винтидж стил и висока производителност с шофиране с нулеви емисии.

& # x201C; Chevrolet E-10 & # x2026; преосмисля двигателя на щайгата за горещи гризачи, & # x201D; каза Джим Кембъл, вицепрезидент на производителността и моторните спортове.

& # x201C; Тъй като General Motors продължава да работи за нашето виждане за света с нулеви емисии, понятия като това ни помагат да стигнем дотам, като все още подкрепяме ентусиастите, които обичат да карат реколта автомобили. & # x201D;



Технологията отдолу показва, че General Motors не просто се играе с технологията.

Chevrolet E-10 разполага с две 400-волтови батерии и конвенционален високоскоростен четиристепенен автоматик, предпочитан от състезателните влакове (SuperMatic 4L75-E за оборотни глави), изпращащ мощност към задните колела.

Захранването към стека на задвижването идва от два производствени болтови батерии EV. Монтиран в подноса на пикапа, всеки предлага 60kWh използваема енергия под твърд капак на тона, за комбиниран общ обхват от 120kWh.



& # x201C; General Motors притежава вътрешния талант, необходим за създаването на концепция като E-10, & # x201D; - каза Кембъл. & # x201C; С иновативното мислене и експертните познания, които нашият екип за ефективност, екипът за електрификация и много други от GM донасят, този проект премина от концепция до управлявано превозно средство за 18 седмици, за да демонстрира как може да изглежда бъдещето на задвижващата система eCrate и горещия прът . & # x201D;

Newn ford mustang

Класическият Chevrolet & # x201C; bowtie & # x201D; емблемата в решетката е осветена, фаровете и задните светлини са LED, а колелата са 20 x 9-инчови отпред и 22 x 10-инчови отзад. Оригиналните панели с инструменти са заменени с цифрови дисплеи за електрическата задвижваща система.





Прочетете Следващия

Volvo би искал да има голямо купе, но проектът е 'в задържане'