Audi разкри A5 Sportback

Най-новото попълнение в гамата на Audi A5 беше официално разкрито, донякъде подходящ момент, даден от BMW X6M First Steer отдолу.







Новият Sportback с пет врати вече допълва гамата на Audi A5, която включва моделите A5 Coupe и A5 Cabriolet.

A5 Sportback беше представена така, че да съвпада с честванията на стогодишнините на Audi, а немската компания казва, че съчетава изтънчеността на купето с комфорта на седан и универсалността на Avant.

A5 Sportback ще пристигне в европейските дилъри от септември и се очаква да пристигне в Австралия през първите няколко месеца на 2010 г.









И двата двигателя TDI и FSI ще се предлагат на местно ниво, въпреки че от Audi твърдят, че окончателната гама и цените на двигателите тепърва ще бъдат финализирани за австралийските клиенти.

Audi, създателят на концепцията на Avant, казва, че сега е създал нов сегмент с пристигането на A5 Sportback, въпреки че автомобилът ще се конкурира сравнително директно с гамата на BMW и X6 и 5 серия GT 6.







Елегантните и стилни линии, късите предни и задни надвеси, дългата база между колелата и широката коловоза определят модела с пет врати, докато четири врати без рамка завършват динамичния вид.

Вътре A5 Sportback е просторен четириместен с голям багажник, който се увеличава от 480 на 980 литра със сгънати задни седалки.

porsche cayman gt4 цена







Багажният люк е безпроблемно интегриран в дългия заострен край на опашката с плоски С колони; вложката на спойлера и дифузьорът осигуряват контраст и подчертават спортните характеристики на контура на тялото.

A5 Sportback ще разполага с високоефективни двигатели с директно впръскване, TDI за дизелови и FSI за бензинови варианти и всеки отговаря на, който предстои да бъде въведен в Австралия, стандарта Euro Five за емисии.







Всички модели са оборудвани със система за рекуперация, която възстановява енергия по време на спиране и забавяне, съхранявайки я временно в батерията; предполагаме, че повечето хора биха нарекли това регенеративно спиране.

Първоначално Audi ще предлага три бензинови и три дизелови TDI двигателя, като през следващата година ще последват още три двигателя.
Бензиновите двигатели & # x2013; 2.0-литров TFSI със 132kW или 155kW и 3.2-литров V6 с 195kW & # x2013; всички са оборудвани със системата Audi за променлив контрол на повдигането на клапана, което повишава производителността, като същевременно намалява разхода на гориво.

издържах







2.0 TDI произвежда 125kW и изразходва средно само 5,2 литра гориво на 100 км. Той е съчетан със системата за старт-стоп, което допълнително повишава горивната ефективност в градския трафик.

В допълнение, 2,7-литровият TDI с мощност 140kW предлага още по-голяма мощност, докато 3,0-литровият TDI, който също има трансмисия S-tronic, дава впечатляваща мощност от 176kW.







Подобно на трите бензинови двигателя, топ дизеловият двигател предава своята мощност на системата за постоянно задвижване на всички колела quattro.

Двата най-мощни двигателя се предлагат с опционалния спортен диференциал, който променливо разпределя мощността между задните колела и осигурява още по-голяма динамика, безопасност и удоволствие от шофирането.







Двата модела TDI с задвижване на предните колела, 2.0 TDI и 2.7 TDI и бензина 2.0 TFSI се възползват от друго нововъведение на Audi; Електронно управление на стабилността (ESC) с електронно заключване на предния диференциал, което увеличава гъвкавостта и предотвратява недозавиването.




Прочетете Следващия

Nissan признава проблеми с качеството на съществуващата Navara, обещава, че новият модел ще се подобри