2020 преглед на Volkswagen Touareg 190TDI

Новият 190TDI сваля входната точка на Volkswagen Touareg с $ 10K. Дали нейната икономия в природата реже ъглите на своите първокласни амбиции на SUV?

С новото 190TDI, сега е 10 бона по-достъпни, за да влезете в свежо лице от ново поколение Volkswagen Touareg,

Докато изходящото Launch Edition искаше почти престижни парични значки за страхотно първокласно изживяване, то 190TDI & 79190 $ списъчната цена представлява по-истинска средна позиция между основните и оформени големи SUV опции.

Тогава успехът със сигурност се свежда до това колко дълбочина и доброта са били запазени или наистина са изгубени в аспирациите на шампанско от 190TDI върху бюджета на бутикова бира. А новият барометър, поне в броя функции, е също толкова новата версия 190TDI Premium, която в списъка с 85 490 долара ефективно замества Launch Edition като водещ Touareg.

Що се отнася до основните характеристики, със сигурност няма нищо с намалени цени за базата на & # x2018; версия. Получава пълно LED осветление, 19-цолови джанти, електрически отопляеми предни седалки, обзаведена с кожа тапицерия, 9,2-инчово Discover Pro инфотейнмънт с огледало със sat-nav и смартфон, захранвана задна врата, адаптивен круиз контрол, плюс предни и задни сензори с заден ход камера и помощ за паркиране.

Никакви ъгли не бяха изрязани с безопасност, като вариантът за влизане се възползва от Touareg & # x2019; s & # x2018; пълен & # x2019; апартамент, който включва AEB с висока скорост с пешеходен мониторинг, поддържане на лентата с адаптивни насоки, както и системи за предупреждение за преден и заден кръстосан трафик.













Може би е поставен най-голямата теглилка на гамата Touareg, похотливият 190kW и 3,0-литров турбодизел V6 с мощност 600 Nm. Тук няма направени четирицилиндрови неща.

Помещението за еднократно задвижване означава, че 190TDI също се възползва от същото осемстепенно автоматично, интелигентно перманентно задвижване на всички колела и обобщен борд на сцепление и избор на режим на задвижване, което направи Launch Edition впечатляващо удовлетворяващо и офроуд опит.

Също може да харесате

Зареждане ... News15 часа преди 2020 BMW X2 фейслифт, плъгин хибрид и EV шпионин ... Преглед2 дни преди 2020 BMW X1 sDrive18d преглед… Преглед12 юли 2019 2019 Toyota Kluger Grande AWD преглед… Преглед16 ноември 2019 2019 Jeep Wrangler Rubicon дизелов преглед… News15 преди часове Видео: Porsche и LucasFilm разкриват съвместен дизайн на кораби от Междузвездни войни ... Покажи повече

Но ако мощността на бензина е вашето нещо, вие ще изпаднете от късмет.

Къде губи 190TDI? Основната разлика е окачването, базовият всъдеход, който монтира пасивно амортизиран формат стоманено-пружина вместо адаптивния въздушен пружинен дизайн на Premium.

нов amarok v8

Версията с висок спектър също добавя 20-цолови джанти, по-висок клас външно осветление и кожена тапицерия, както и допълнителни щрихи като охлаждане и масажиране на предните седалки. На някои очи, достоен шест грандиозни мачове, ако не на голяма част излишни екстри.

За основна доброта, 190TDI липсва малко. Той е красиво представен, чувства се твърд и добре направен и има истинска атмосфера на вещество, отвън и отвътре.

skoda превъзходен 206kw

Кабината е толкова просторна, колкото интимните й размери, макар да седите ниско и високите линии на прозореца придават уютно усещане. Безспорно е & # x2019; s & # x2018; Volkswagen & # x2019; в дизайна и избора на материал, чист и стилен, добре сдържан в цялостния ефект, ако е умел и хлъзгав в ключови области, като подредените дисплеи и отчетливата резолюция на екрана.

Няма видимо съкращаване на разходите и някои грижи в детайлите, включително двойните козирки на слънцето и подплатената табла и облицовката на кошчетата, за да се предотврати дрънкането на странности. Така наречената виенска гарнитура е средна кожа, която е издръжлива, но същевременно достатъчно гъвкава за желания полу-премиум ефект.

Не получавате бомбастичния панорамен цифров дисплей Innovision & # x2013; съединени 15,0-инчови инфоразвлечения и огромен 12,3-инчов драйвер & # x2019; s екран & # x2013; но това не е фал. Все още получавате огромен цифров скоростомер и 9,2-инчовата система Discover Pro прави, ограничава липсата на DAB радио, покрива основни бази. Само защо информационното развлечение е ориентирано толкова силно към водача, е драскащо глава.

Форматът само за пет места спечели благосклонност с големи семейства или купувачи, преследвайки & # x2018; за всеки случай & # x2019; разширяема заетост. Това пространство е (буквално) заето от Volkswagen & # x2019; s & # x2018; разтеглено & # x2019; Tiguan Allspace.

Казаното казано, втори ред е впечатляващо просторен, интелигентно пропорционален и обхваща всички удобни бази: двойни отдушници за въздух, два USB порта, 12-волтов изход, държачи за чаши в подлакътника, големи кошчета за врати и прибиращи се екрани на прозорците.

Задната седалка на задната седалка има възможност за разделяне на сгъване 40:20:40 за гъвкави възможности за съхранение, а интелигентно пропорционалната 810L зона на багажника се превръща в страхотните 1800L при преобразуване в двуместен. Въпреки помещението под пода за резервни части в пълен размер, 190TDI получава надуваемо колело във временен стил.



















Не е тайна, че под ресните периферии на Volkswagen дизайнът на външния дизайн дебне архитектурата, споделена с Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

Въпреки че е лесно най-скромната екстраполация от типа, неоспоримото семейство & # x2018; ДНК свети в основния комфорт, лак и изисканост на 190TDI опит в шофирането.

Това, което ви удари първо, е колко е тихо. Има впечатляваща екологична изолация от кабината в движение, особено липсата на външен шум. V6 е впечатляващо гладък и тих, излъчващ приятно приглушен тръп по време на шофиране с частично газ, около града или магистрала. Това със сигурност е едно от най-достойните и спокойни преживявания, които имах във Фолксваген.

Силовият двигател е изключително гъвкав по характер; неговата безпроблемна и ненапрегната природа при извличане на около два тона хефт & # x2013; без да броим близки и багаж & # x2013; представя истински премиум усещане за повод.

Дебелият слой на въртящия момент осигурява прилична реакция, която най-вече е без забавяне, доставката е приятна и линейна, а чистата тяга на вещта, след като натиснете десния крак, е издръжлива и изключително задоволителна.

Ръководството за формата предполага, че 190TDI ще достигне 100 км / ч от застой за 6,5 секунди & # x2013; Golf GTI бързо & # x2013; все пак възвръщайте комбинираното потребление в средата на седмата. Открихме, че за общо шофиране жаждата му за дизел е с няколко литра по-лоша, въпреки че ще върне седемте, изпъвайки краката си на открит път.



















Стоманеното пружинно окачване се заблуждава към по-мекото, по-удобно возене и балансиране при управление и като цяло до положителен ефект. Между гъвкавата настройка на амортисьорите и дебелите странични стени на гумите, всички удари върху гърбиците на скоростта и дупките се изглаждат и изолират добре от предаването им в кабината.

В своята & # x2018; гола & # x2019; спецификация, 190TDI не предлага електронно управление на амортисьорите, нито можете да избирате сложните електромеханични интелигентни анти-ролкови спирачки и кормилното управление / засилване на стабилността на волана на всички колела на пакета R-Line, предлагано само при вариант Premium ,

Накратко, базовият Touareg не страда от някаква значителна мярка за липса на тези подобрения, макар че има леко поплавък характер на пътя и може да се поклаща за малко с леко разхлабения контрол на тялото си.

Тук няма грешка към спортните претенции. Управляващият, управляващият характер и стабилността на права линия не са толкова ясни и свързани като, да речем, Porsche Cayenne. И нетният ефект е, че Touareg няма да се свие около вас & # x2019; както някои големи SUV-та, носещи премиум значки. Но натиснете в ъгъла и това е повече от динамично способен, отзивчив и правилен поглед, успокояващо безопасен транзит чрез мярка за сътрудничество и контрол на водача.

форд сокол цветове

Добре калибрираните сензори за паркиране и голяма, остра камера за заден ход са удобни съюзници при паркиране в затворени пространства, въпреки че това е голяма платформа и е малко сложно да се прецени близостта му с други автомобили и предмети. Поради това предните и задните системи за предупреждение за кръстосан трафик са особено удобни и не са почти толкова задействащи и тревожни, колкото някои други приложения на пазара.

В действителност, в епохата на все по-голяма хиперактивност на безопасността, протоколите Touareg са запазени и добре калибрирани за уютните граници на пътуването в центъра на града.

Накратко, Touareg 190TDI се надява да разтрие раменете с Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE и със сигурност доставя заслуги в области, които са най-важни. Това, което прави тази изгодна версия особено примамлива, е, че нейният теглич не е разреден изобщо и резерви & # x2013; гарантира или не & # x2013; за липса на кеш-значка се компенсират с относително приятелската му цена.

Още по-добре Фолксвагенът е покрит от петгодишна гаранция, а не от по-тънките три години, предлагани при много алтернативи с първокласни знаци.



















190TDI може да не е всичко Touareg, което можете да закупите, но това със сигурност е адски много пазаруван плюс плюс размер SUV за парите.






Прочетете Следващия

2020 Porsche Taycan 4S преглед