2020 Porsche Taycan 4S преглед

Тестваме най-евтиния модел в новата гама електрически автомобили на Porsche преди пристигането му в Австралия през 2020 година.

Porsche отиде до краищата на земята, за да установи данните за производителността на първия си в света електрически автомобил, от Valley Valley до Арктическия кръг.

Водещият Porsche Taycan Turbo S вече демонстрира екзотичните си показатели за суперкари: от 0 до 100 км / ч за 2,8 секунди, невероятно близки до 2,5 секундната Bugatti Chiron, най-бързата кола в света.

Това, което имаме тук, е най-евтиният модел в гамата Porsche Taycan 4S,



При приблизително 200 000 долара, когато се продава в Австралия в края на 2020 г., тя не е точно достъпна от основните стандарти, но Porsche трябва да докаже, че може да осигури 911 производителност, ако ще наложи 911 пари.

Статистическите данни са впечатляващи: време от 0 до 100 кмч от 4,0 секунди поставя най-евтиния модел в гамата Taycan в същата компания като Audi RS3 (4,0 секунди) и фракция по-бърза от стандартния Porsche 911 (4,2 секунди).

Но това е тест с обрат. Ние във Финландия проверяваме издръжливостта на батерията при минусови температури и натискаме електромоторите до техните граници.

преглед на pajero swb

Батериите мразят супер студено и супер горещо време и използват много енергия за термично управление, което може да притъпи обхвата на шофиране.

Първият технологичен тест за изтезания видя скоростта да достигне над 180 км / ч, въпреки че автомобилът се движеше с ледникова скорост.













Въпреки че предните и задните електродвигатели работеха извънредно, безпроблемно разпределяйки мощност между тях, това изглеждаше като най-елегантното състезание по дрейф в света & # x2013; върху лед, не по-голям от баскетболно игрище.

Вместо ревът на силно нагънат двигател, всичко, което чухте отвън, беше звукът на гумите, които забиваха повърхността, сякаш полират пода.

Също може да харесате

News4th Sep 2019 2020 Porsche Taycan разкри: 1050Nm въртящ момент и 0-200km / h за по-малко от 10 секунди… Зареждане ... Преглед1 ден преди 2020 Renault Kadjar Intens преглед… News15 часа преди 2020 BMW X2 facelift, plug-in хибрид и EV шпионин … Преглед преди 15 часа 2019 Lexus ES300h F Sport преглед… News4th Sep 2019 Porsche Taycan: 270kW зареждане, първият автомобил, използващ 800V архитектура и интелигентна батерия… Покажи повече

Ледът беше толкова хлъзгав, че едва се издържахте на него и въпреки това Porsche избра тези условия, за да покаже колко далеч можете да натиснете технологията на електрическите автомобили.

Porsche избра да не монтира шиповани гуми, вместо това смело пусна медиите върху замръзнало езеро върху зимната гума, създавайки почти невъзможно предизвикателство.

вътрешни размери на toyota tarago

Добре е, че силуетът на Taycan е почти симетричен: тук се надяват, че мислителите на Porsche не могат да кажат, че колата е изправена по грешен път от другата страна на пистата.

Преди да се спрем на повече подробности за това как способностите на Porsche Taycan далеч надвишават уменията на тези зад волана, бърза резюме.

Първоначално ще има три модела в седанната на Porsche Taycan, когато пристигне в австралийските салони в края на 2020 година.

Тестваният тук Taycan 4S ще започне от около 200 000 долара, докато по-мощният Taycan Turbo ще струва около 300 000 долара, а флагманският Taycan Turbo S вероятно ще затъмни 350 000 долара. Можем да обсъждаме употребата на думата 'turbo'; на електрически автомобил друг път, но това е Porsche-говорене за 'най-бърз модел' & # X2013; за сега.






Прочетете Следващия

2020 г. Холдън Колорадо преглед