Преглед на Mitsubishi ASX 2020

Mitsubishi третира ASX до една от най-големите ъпдейти досега. Но може ли свежо лице, нов двигател и технологична смърч да поддържат популярния и застаряващ малък SUV актуален десетилетие към неговото поколение?

Новият & # x2018; нов & # x2019; 2020 Mitsubishi ASX току-що стартира първата седмица на ноември, и независимо дали това е потенциална покупка или вие отново ритате гуми като последовател на общата моторика, има няколко неща за изключително популярния малък кросоувър, от който може да се интересувате ,

Първо, много от ASX не е нещо, което & # x2018; ново & # x2019 ;. Това е петото ново лице & # x2013; или четвърто повдигане на лице, след това & # x2013; от (трето) поколение, което на пазара е почти десетилетие. Тук са обхванати някои ключови промени, задвижвания на двигатели и оборудване, които, открихме, оказват влияние върху опита на ASX, но не трябва да се надраскате твърде дълбоко, за да намерите познат основен автомобил.

Второ, и важното е, че той остава изключително популярен асортимент за купувачите на Aussie. От октомври 2019 г., месец преди старта на актуализацията, застаряващата и изходяща версия беше най-продаваният малък SUV под $ 40K на месеца & # x2013; и годината. Забележително е, че издава собствено изпълнение на 2018 & # x2013; от 1200 автомобила, дайте или вземете & # x2013; където беше и топ продавачът. И срещу не по-малко от 26 състезатели.



Не е нужен комерсиален гений, за да разбере, че Mitsubishi може да изкара същата стара версия и да продължи много подреден и може би доминиращ бизнес наистина. И че всичко, новото лице, новата предавка с под капак и малко обхващане на обхвата, може да се има предвид, че всички неща всъщност рискуват да ограбят някаква ключова привлекателност от мнозина, които ги купуват. Тези, които ги купуват, според Mitsubishi са млади жени, млади семейства на бюджет и по-стари празници. О, и компании за коли под наем, които представляват огромни 40 на сто от продажбите на ASX.













Точно защо ASX е толкова популярен като кола под наем, трябва да се има предвид, ако мислите да купувате частно. А формулата, която е направила табелката с толкова много предпочитания за толкова дълго време, е тази: нейният & # x2018; перфектен & # x2019; размерът е компактен за задвижване, но достатъчно практичен за вътрешно пространство; неговите без турбокомпресори предлагат надеждна надеждност; и това е достъпно за закупуване и евтино управление, независимо дали това е дружелюбното обслужване на разходите или неговото щастие да се пие гориво клас 91RON.

Също може да харесате

News15 часа преди видео: Porsche и LucasFilm разкриват съвместен дизайн на корабите Star Wars… Зареждане ... Преглед15 часа преди 2019 Lexus ES300h F Sport преглед… Преглед2 дни преди 2020 BMW X1 sDrive18d ревю… Преглед3 дни преди 2019 Toyota RAV4 Edge бензин авто ревю… News15 преди часове 2020 BMW X2 фейслифт, плъгин хибрид и EV шпионин ... Покажи повече

Тъй като & # x2018; ain & # x2019; t не се счупи, don & # x2019; t fix & # x2019; перспективите продължават, лесно е да се разбере защо формулата, ударена толкова добре преди десетилетие, остава непроменена толкова дълго. Да, ASX редовно получава подстригване и сгъване, а формулата получава лак & # x2013; неотдавнашното добавяне на огледално огледало на смартфона, непопулярния дизелов двигател и опциите за задвижване на всички колела, получавайки брадва & # x2013; но очевидно е най-модерният, модерен и най-напред мислещ кросоувър & # x2019; там няма основа за успех на тази моделна линия.

Актуализацията до 2020 г. всъщност е изчерпателна по мярката на ASX, макар и разбираемо, че не много от новите неща значително се различават в основното потребителско изживяване.

Пристигането на прекалено фънкия и остър Eclipse Cross бе нужно, за да демонстрира колко неподвластна и красива форма на ASX изглежда десетилетие и четири фейслифта от дебюта. Всичко от предното стъкло напред е ново за 2020 г., но макар да изглежда, сякаш фасадата на Тритон е измазана в снимки, той е доста сплотен и съвременен вид в метализираната и пластмасовата плът. Задната част изглежда по-позната, въпреки някои усилия за прекрояване, а нейните чисти пропорции са закотвени от 18-инчови сплави в цялата гама. Външното осветление вече е предимно LED лента на лампите за завиване.

Гамата се промени в онези спортни MR и GSR версии, които ще бъдат представени през декември, и ще има за цел да привлече интереса на повече млади купувачи от мъжки пол, които традиционно можеха да изберат вече несъществуващите хечбеци Lancer. За щастие Mitsubishi Australia предпочита да демонстрира водещия Надмина ($ 35 740 шофиране) при местния старт & # x2013; версията, която включва MY20 актуализира до най-изчерпателна степен.

Всичко нагоре, ще има шест варианта, от които да избирате, стартирайки със специалния флот & # x2019; ES, снабден с ръчна скоростна кутия ($ 24 990 за разстояние). По признание на вносителя, ценообразуването е над диапазона, макар че винаги имайте предвид, че ASX отдавна е узрял за сделки, оферти и по-рязко договаряне.






Прочетете Следващия

Преглед на Toyota Camry 2018: Първо австралийско задвижване