2020 Mini JCW GP: Открит е само автоматичен люк

Най-горещият Mini наскоро бе представен преди автомобилното изложение в Лос Анджелис, а ръчната трансмисия няма.




Мини-Г и бе разкрит най-горещият някога люк. Новото JCW GP има само две седалки, опаковки 225kW ... и се предлага само с автоматична скоростна кутия.

Това е третият мини JCW GP. Подобно на своите предшественици, той е значително по-фокусиран от обикновения Mini-line & # x2013; задните седалки са изчезнали, тялото е затегнато и има поръчани стойки за двигателя, трансмисията и окачването.

Мини казва, че бельото е обработено с набор от допълнителни скоби, подпори и укрепващи елементи.







Разработено на Nurburgring (където другаде), окачването е уникално за личния лекар. Пружините са специфични за този конкретен модел, заедно с амортисьорите и стабилизаторите, докато Mini е коригирал геометрията на автомобила за повече гребен в двата края.

Верижните ленти на задния мост са монтирани с метални фуги вместо гумени крепежи, докато Mini казва, че приспособленията, които все още са гумени, също са затегнати за обслужване в личния лекар. Кормилото също е ощипано.

Мощността идва от 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател с мощност 225kW и 450Nm. Ако тези цифри звучат познато, това е, защото двигателят е взаимстван от BMW X2 M35i & # x2013; макар и с уникални системи за охлаждане, проектирани да се справят с вида на усилена работа, Mini очаква собствениците на личен лекар да се заемат.




При значително отклонение от своите предшественици, новият JCW GP няма да се предлага с ръчна трансмисия. Вместо това се предлага само с осемстепенна автоматика с гребла зад волана.

За да поддържате цялата тази мощност под контрол, на предния мост има механичен заключващ диференциал. Мини твърдят, че колата ще удари 100 км / ч само за 5,2 секунди от застой и ще направи 265 км / ч изравняване. Това е без електрически ограничител, за какво си струва.

Външно ще можете да разпознаете Mini JCW GP от неговите по-светски братя от уникалните лети джанти с четири спици, зад които се крият набор от надградени спирачки с размери 360 мм отпред. Гумите са стандартно 225/35 бройки.







Mini също подобри визуалната драма с широк бодикит, изработен от подсилена с въглеродни влакна пластмаса (CFRP). Вместо да използва скучна конструктивна табела, за да обозначи кой от 3000-те автомобила, които сте закупили, Mini всъщност ще вгради номера на сглобяване на разширенията на арката на предните колела на GP.

Има малко червени и черни акценти около тялото, докато задният край е дом на изпомпващ се дифузьор и крило над горната част.

Вътре има по-малко звукоизолация, отколкото получавате в стандартен Mini JCW, докато инструментите, волана, седалките и гарнитурата на селектора са уникални. Mini също е монтирал 5.0-инчов цифров бинкел за инструменти, пригоден от този в електрическия Cooper.










Кога Mini JCW GP ще бъде наличен в Австралия?

Свързахме се с Mini Australia, за да видим кога личният лекар на JCW ще пристигне Down Under.






Прочетете Следващия

Концепцията на Hyundai Vision T дразни