Преглед на Kia Telluride 2020

Голям, елегантен и с атрактивни цени - но най-големият SUV на Kia няма да дойде тук.

Живеем във ерата на SUV, но много производители не изглеждат особено желаещи да наблегнат на „офроуд“. от моделите, които те натъпкват в тази препълнена част от пазара. Сегментът е пълен с пожелателни кросоувъри, 'lifestylish'; автомобили & # x2013; много от които изглежда са проектирани така, че да приличат на рампирани люкове и вагони.

Това категорично не е така с 2020 г. Kia Telluride & # X2013; автомобил, който притежава както своя SUV статус, така и чистия размер. Изградена в САЩ и предназначена за американски вкус, тя стои над вече значителната Kia Sorento в йерархията на марката с дължина пет метра и & # x2013; в зависимост от това дали сте избрали пейка или отделни седалки за втория ред & # x2013; стая за седем или осем.

Няма планове да го продавате в Австралия или на пазари с дясна задвижване, но той вече се оказа хит в Щатите благодарение на комбинацията от размер, стил и завладяващо ценообразуване. Аз карах такъв в Мичиган и излязох от впечатленото преживяване, защото има много неща за харесване на Теллурид.



mercedes c class coupe 2016 цена

За американците най-привлекателното качество е това със знака на долара пред него. Версиите за предно задвижване на LX за входно ниво струват US $ 32 785 & # x2013; $ 48 315 при текущи обменни курсове & # x2013; и въпреки че това означава платнени седалки, той все още носи три реда седалки, пълен набор от функции за активна безопасност и 3,8-литров V6 двигател с мощност 217kW. Но дори и да се насочи директно към другия край на гамата, пълномаслената AWD SX версия само увеличава искането до $ 44 585 & # x2013; 10 бона по-малко от Ford Explorer.













И все пак нищо за Теллурид не се чувства евтино. Твърдата, изправена конструкция и хром-тежката предна решетка му придават както чувство на увереност, така и усещане за супермаркет както в значката, така и в цената. Придвижвайки се вътре, кабината го прави да се чувства още по-впечатляващо, с просторен, добре завършен интериор, който се чувства по-близо до първокласните европейци, отколкото плахия интериор, който американските автомобилни производители предлагат на този къс пазар.

Може да харесате още

Преглед преди 6 дни 2020 Преглед на BMW X1 XDrive25i… Зареждане ... News23 часа преди Новини за автомобила Ежедневен подкаст: Вашето ежедневно изтегляне… Преглед преди 15 часа 2019 Lexus ES300h F Sport преглед… Преглед1 ден преди 2020 Renault Kadjar Intens преглед… Преглед5 дни преди 2019 Toyota HiAce преглед: LWB бензин автомобил ... Покажи повече

Той е добре завършен и добре проектиран, с изобилие от пространство в предните и централните редове, плюс чисто и рационално табло за управление, включващо 10,3-инчов сензорен екран и редица подобни на Lexus контроли за отопление и вентилация. Качествените щрихи включват мека подплата от кожа, както и отопление и вентилация за предните и втория ред седалки.

Няма да бъдете изненадани да чуете, че това не е трептящ трепет на пътя. Закарах SX, но всички версии използват един и същ V6 с естествен аспиратор. Това се чувства голямо и мързеливо, с уважаван порив на частично дросело, но с чакъл саундтрак при натискане силно. Това всъщност е доста бързо & # x2013; Kia цитира 7,0-секундно 0 & # x2013; 60mph (0 & # x2013; 97km / h) време & # x2013; въпреки че сериозно закъснявате за футболна практика или детска игра на софтбол, трудно е да си представите купувачи, които искат да изпитат това.

vw миналият alltrack преглед

Стандартната осемстепенна автоматична кутия се чувства малко внезапно и при променливите с дроселна клапа. Но задвижван с по-уважителни темпове, за които е проектиран автомобилът, както двигателят, така и скоростната кутия скоро избледняват на заден план, а крейсерската изисканост е отлична.

Шасито се придържа със същия сценарий: съставено, удобно и най-вече незаинтересовано от по-бърз напредък. Качеството на возенето е впечатляващо, амортисьорите на Telluride поддържат ред по някои прекъснати от замръзване задни пътища на Средния Запад, без да позволяват на нахлуването на грубостта. Нивата на сцепление от целогодишните гуми на Michelin Primacy Tour са предвидимо скромни, а скърцането върху сухата асфалтова маркировка наближава лимити. Ролката на тялото при по-твърди завои също е доста морска.

Накратко, определено не е толкова атлетичен, колкото първокласните алтернативи, или впечатляващо лекият CX-9, който струва подобни пари в Щатите. Но в сравнение с Mazda, Telluride е по-голям, по-класически и значително по-добре оборудван.

Освен практичността, която идва от чистото пространство, Telluride е пълен с добре обмислени детайли. Има пристанища за зареждане на USB, привидно навсякъде, и огромен брой кубици за съхранение, плюс индуктивна постелка за зареждане отпред. Има дори и домофонна система & # x2013; дублиран разговор с драйвери & # x2013; за да помогнат за препредаване на съобщения в кабината, така че децата да не могат да твърдят, че не са чули инструкции да сложат екраните си и да гледат гледката.

преглед на toyota fortuner 2017



















Вторият ред на седалките на SX е сгъваем по мощност, въпреки че все още е необходимо да извадите третия ред от пода на багажника ръчно. (Тясно свързаният Hyundai Palisade също има задвижван трети ред.) С всички повдигнати седалки има 594L място за багаж, докато свалянето на най-задната част увеличава това до 1302L, а сгъването на средата също дава фургон, съперничащ на 2463L. О, и по методология на САЩ може да тегли до 2300 кг.

Повечето от американските автомобили, които не успеят да напуснат Америка, вероятно не биха пътували толкова добре и отвъд стойността на новостите, тяхното отсъствие не представлява огромна загуба за останалия свят. Въпреки че е създаден много около нуждите и приоритетите на САЩ, Telluride има чувството, че ще работи навсякъде, където хората искат пространство и усъвършенстване, и особено добре в Австралия, като имаме предвид ентусиазма си както за триредовите кросоувъри, така и за съществуващия Sorento.

Ще дойде ли Kia Telluride в Австралия?

За съжаление липсата на производство на дясно задвижване ще ни откаже. Къде сме чували това преди?






Прочетете Следващия

Преглед на Lexus RC350