2020 Ferrari F8 Spider представи

Ferrari е вдигнал капака на своята открита версия на спортния автомобил F8 Tributo.

Тъй като нощта следва ден, с отворен връх Ferrari следва излизането на твърдия топ спортен автомобил.

Разликата този път, обаче, е, че Ferrari F8 Spider ще усили звуците на един от най-мощните V8 в света на спортните автомобили.

нов автомобилен календар 2017г

3,9-литровият V8 турбо турбо има същата мощност като F8 Tributo (530kW на власт и 770Nm на въртящ момент) в кола с тегло 1400 кг сухо & # x2013; 20 кг по-малко от предшественика си и 70 кг по-тежък от Tributo. Допълнителното тегло не забави паяка в сравнение с купето, той все още ще удари 100 км / ч за 2,9 секунди.

F8 Spider със своя прибиращ се твърд покрив е най-новото в кръвна линия & # x201C; на автомобили с отворен топ V8, започващи с 308 GTS през 1977 година.

Покривът отнема 14 секунди, за да се отвори и затвори, функция, която може да се извърши с натискането на един бутон, докато сте в движение отгоре до 45 км.

Ферари казва, че е по-малко екстремен от 488 Pista Spider, но по-спортен от 488 Spider, който заменя в гамата & # x201D ;.




Двигателят е разработка на V8, който спечели Международен двигател на годината за четири поредни години (2016 до 2019 г.), отприщвайки мощността си без забележимо турбо изоставане.

За да се помогне на двигателя да диша, въздухозаборниците са били преместени от страничните страни на задницата, за да се осигури по-голям въздушен поток към двигателя и следователно да се увеличи мощността.

Въздушният поток също се възползва от повишено динамично налягане, създадено от формата на задния спойлер.







За разлика от другите двигатели с производителност с мек & # x2018; soft & # x2019; оборотен ограничител, F8 има & # x2018; твърд стоп & # x2019; при 8000rpm, а не изкуствено перо на дросела при приближаването към 8000rpm.

Това е проектирано така, че да изтласка колкото се може повече от всяко предавателно отношение на състезателна писта. Вероятно е най-добре да не го изпробвате на улицата, тъй като внезапното спиране на ускорението може да ви даде черно око.

Както при твърдия F8 Tributo, задният спойлер на F8 Spider е по-голям от преди и се увива около задните светлини. Две големи перки (по един зад всеки шофьорски стол) помагат да се намали турбулентността на въздуха с покрива надолу.




Ferrari твърди, че новата форма, проектирана във вятърни тунели, подобрява охлаждането на двигателя и намалява всички високи скорости и се казва, че е с 10 процента по-аеродинамична от предшественика си.

За да помогне да останете на Terra firma, Ferrari внедри най-новата система за контрол на стабилността, която дава на шофьорите пълен контрол върху това колко или колко малко електронна помощ биха искали в ъглите.

И само в случай, че планирате да закупите такъв, може би искате да знаете, че интервалите на обслужване са 20 000 км или 12 месеца, което от двете настъпи първо, а рутинното обслужване е безплатно през първите седем години.

Предстои обявяването на цената по-близо до пристигането на шоурума на F8 Spider следващата година, но предшественикът му Ferrari 488 Spider струва $ 526,888.

maserati granturismo 2015






Прочетете Следващия

Цени и характеристики на Hyundai i30 2019: i30 N Line се присъединява към гамата